STARY Board是一款電動滑板，續(xù)航15公里，最高時速能達(dá)到30公里/小時，通過藍(lán)牙適配的遙控器可以顯示滑板的電量和狀態(tài)信息，握在手里還能遙控滑板進(jìn)行加速、減速和剎車制動。

這塊板子主打的是不會玩滑板的小白群體，所以產(chǎn)品的一大亮點在于零門檻的上手難度。簡單點說，STARY Board想讓任何零基礎(chǔ)的人在一分鐘的時間內(nèi)就能玩動這塊滑板。

創(chuàng)始人陳正翔講，想要讓門外漢玩轉(zhuǎn)一塊滑板，通常需要分解成三個過程：

怎樣站上滑板；

站上滑板之后，怎樣前進(jìn)；

怎樣停下滑板；

針對這三個過程，STARY Board加入了相應(yīng)的解決方案。上板子前，握緊手中的遙控器，盡量往后用力扣住遙控器側(cè)面的滑輪，滑板的輪子就會進(jìn)入制動狀態(tài)，這時踏上滑板就不會發(fā)生滑動；上了滑板之后，往前調(diào)遙控器，滑板就會慢慢開始加速；需要停下滑板時，再向后調(diào)遙控器就可以剎車了。

陳正翔講，原本就是滑板愛好者的他，往往需要花費一整個下午的時間才能教會一個新手正確掌握站上滑板的姿勢、學(xué)會一點滑板的基礎(chǔ)和入門。這個過程既漫長又辛苦，而且需要摔好幾跟頭。在大量教妹紙玩滑板的實踐過程中，他最后總結(jié)出了STARY Board這么一種方式，可以讓新手迅速使用上滑板。“一個女會計踩著高跟鞋都能上我們這塊滑板。”陳正翔信心滿滿的說。

從外觀上，你幾乎看不出這塊板子和普通長板的區(qū)別。為了做到這一點，STARY為滑板做了這幾個方面的設(shè)計：

首先是輪子，STARY Board輪胎采用了75A的長板專用PU輪胎，在四個輪子里只有一個是電動輪。在這個電動輪里，他們自己把外轉(zhuǎn)子直流無刷電動機、剎車系統(tǒng)、動態(tài)轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)、同軸行星減速齒輪箱和普通的滑板輪胎整個做到了一起；

然后是電池，傳統(tǒng)的電動滑板通常選擇把電池直接外露在滑板背面，STARY Board為了產(chǎn)品整體的美感和安全，選擇把聚合物鋰電池和電路板完全藏在面板內(nèi)部。

這塊面板利用復(fù)合編織玻璃纖維紡織片+環(huán)氧樹脂作為加強層，與楓木和竹子熱壓制成特殊的腔體，在結(jié)構(gòu)上總共包含了3層?xùn)|北白楓木、2層加拿大紅色楓木、2層竹子，加上2層玻璃纖維紡織片和一層發(fā)泡減震材料。在保持滑板形態(tài)的同時，只有13mm厚的面板還能提供足夠的支撐力。

選擇這樣一種設(shè)計，也許是因為STARY Board真正瞄準(zhǔn)的是“新出行領(lǐng)域”。也就是說，這塊板子對自己的定位不是一個好玩的玩具，而是真正能派上用途、解決城市通勤問題的新工具。它想爭奪的市場，和小牛電動車、ninebot、智能自行車、滑板車、代步機等新出行工具是一樣的。

首先，在產(chǎn)品形態(tài)上，電動滑板相比電動車、自行車來說更有時尚感，更容易吸引年輕群體。滑板經(jīng)過這么多年的發(fā)展，已經(jīng)積累了自己的文化基因。一個耐人尋味的現(xiàn)象是，在國內(nèi)雖然真正會玩滑板的人屬于小眾范疇，但幾乎每個人在腦子里都會對滑板有一個自己的認(rèn)知。因此選擇滑板這一產(chǎn)品形態(tài)，對于消費群體來說，接受度相比ninebot這種代步車會更高一些。另外，電動滑板又比電動車和自行車這種整車來得便攜，便攜則意味著防丟。而在短途出行領(lǐng)域，15公里的續(xù)航顯然也夠用了。

這塊滑板會走海外和國內(nèi)兩塊市場。在國內(nèi)，STARY Board希望能抓住的主要用戶是那些從來沒碰過滑板、在大城市上下班又需要一款代步工具的年輕群體。“我們甚至?xí)@過真正玩滑板的人，因為這群人不需要我們主動去做推廣，他們自己就會關(guān)注到STARY Board。”“當(dāng)然，你要我把這塊滑板真的賣給那些買菜的大媽們，我也做不到。”

STARY Board預(yù)計會在不久后實現(xiàn)量產(chǎn)，這塊板子的售價大概會在3000人民幣以內(nèi)。

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