據(jù)新聞網(wǎng)站Business Insider 7日?qǐng)?bào)道，法拉第未來(lái)（FF）已經(jīng)與美國(guó)加州的一家汽車(chē)裝配廠簽訂了租約。這家工廠面積約為100萬(wàn)平方英尺(約合92903平方米，139畝)，坐落在加州的漢福德市，在弗雷斯諾市以南40公里的地方，此前是一家廢棄了16年的輪胎工廠。

“紅杉工廠”

據(jù)稱(chēng)，漢福徳工廠位于漢福徳商業(yè)園區(qū)，因毗鄰紅杉國(guó)家公園又被稱(chēng)為“紅杉工廠”。這座工廠擁有55年的歷史，曾經(jīng)是倍耐力輪胎的一個(gè)制造廠，但是在2001年已經(jīng)被棄用。

該工廠的持有者是美國(guó)的一家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司兼投資公司“工業(yè)地產(chǎn)集團(tuán)”(Industrial Realty Group)。據(jù)外媒報(bào)道，在倍耐力輪胎停產(chǎn)以后，工業(yè)地產(chǎn)集團(tuán)先后將其中的部分場(chǎng)地租賃給了幾家當(dāng)?shù)氐男」?。今?月，奧克蘭醫(yī)用大麻公司Purple Heart Patient Center曾想要接盤(pán)，但鑒于當(dāng)?shù)卣姆磳?duì)，只能作罷。

目前該工廠還沒(méi)有做好生產(chǎn)的準(zhǔn)備，上周六法拉第的員工正在那兒進(jìn)行清理工作。法拉第未來(lái)剛走馬上任的首席技術(shù)官烏里奇·克蘭茨(Ulrich Kranz)也現(xiàn)身新工廠。同時(shí)還有人發(fā)現(xiàn)，法拉第未來(lái)的首款量產(chǎn)車(chē)FF91也停在附近。

法拉第未來(lái)的高管表示，他們希望這處工廠能在2018年底前開(kāi)始生產(chǎn)FF91旗艦車(chē)型。一位法拉第未來(lái)的工作人員透露，租約將從2018年開(kāi)始生效，但法拉第未來(lái)的租賃期限、價(jià)格等細(xì)節(jié)還未披露。

內(nèi)華達(dá)工廠暫時(shí)擱置

此前法拉第未來(lái)曾宣布，將投資10億美元在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)一座全新的汽車(chē)工廠，但受累于樂(lè)視的資金問(wèn)題，公司于一個(gè)月前宣布放棄自建工廠。此后，法拉第未來(lái)就一直在為今年1月發(fā)布的量產(chǎn)車(chē)型FF91尋找一個(gè)生產(chǎn)基地。

在實(shí)際停工九個(gè)月之后，F(xiàn)F上個(gè)月正式宣布擱置內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯的工廠項(xiàng)目，宣布著手尋找新工廠以盡快投產(chǎn)他們的首款量產(chǎn)車(chē)FF91。但FF官方表示，依然致力于在長(zhǎng)遠(yuǎn)繼續(xù)興建北拉斯維加斯工廠項(xiàng)目。

FF原本計(jì)劃投資10億在北拉斯維加斯市的沙漠工業(yè)園區(qū)興建一個(gè)占地8000多畝的電動(dòng)車(chē)工廠。但工程已經(jīng)在去年11月停工，目前只完成了土地平整，原計(jì)劃今年年初的廠房招標(biāo)項(xiàng)目一直沒(méi)有下文。

相比內(nèi)華達(dá)炙熱的沙漠地帶重新建廠，直接在地理位置便利的加州購(gòu)買(mǎi)一個(gè)現(xiàn)成的工廠顯然更為節(jié)約資金和時(shí)間。這也是他們選擇漢福德建廠的核心原因：FF需要盡快興建汽車(chē)組裝廠，向外界展示自己有能力按原計(jì)劃投產(chǎn)FF91，才能打消外界對(duì)這家電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司前景的猜測(cè)，贏得投資者的信心，獲得寶貴的融資。

FF性能亮眼

今年1月FF在CES上正式發(fā)布了首款量產(chǎn)車(chē)FF91，并計(jì)劃在2018年交付。這款電動(dòng)車(chē)擁有驚人的參數(shù)：峰值功率783千瓦時(shí)、1050匹馬力、續(xù)航超過(guò)700公里、0-60英里(96公里)加速2.39秒。在開(kāi)放預(yù)訂后僅僅一天半，F(xiàn)F宣布預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)，但其真實(shí)性并沒(méi)有得到驗(yàn)證。

在上月底的美國(guó)派克峰公路爬坡賽中，F(xiàn)F91雖然僅僅名列第40位，卻創(chuàng)下了電動(dòng)車(chē)參加此次比賽有史以來(lái)的最好成績(jī)，比特斯拉Model S P90D此前的最好成績(jī)提升了23秒，證明了自己在電動(dòng)車(chē)行業(yè)的技術(shù)水平。

賈躍亭去哪兒了？

在媒體多次援引內(nèi)部人士的話報(bào)道“老賈下周回國(guó)，很快回國(guó)”之后，賈躍亭的行蹤一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

自7月初赴美之后，賈躍亭已經(jīng)在美國(guó)逗留了一個(gè)多月。在美期間，他辭去了樂(lè)視網(wǎng)的所有職位，宣布會(huì)對(duì)樂(lè)視控股的所有債務(wù)負(fù)責(zé)到底，辟謠媒體曝光自己在加州購(gòu)置的多所豪宅，并不時(shí)通過(guò)側(cè)面渠道發(fā)布信息，展示自己正在忙于FF的融資和投產(chǎn)工作。

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