據(jù)報道,無人駕駛汽車仍然在街道上進(jìn)行測試,一家公司將這一技術(shù)用于公交車輛。瑞士創(chuàng)業(yè)公司BestMile開發(fā)了一套用于控制無人駕駛汽車的系統(tǒng),并把這套系統(tǒng)的功能比作機(jī)場控制塔。BestMile通過與瑞士和法國一家主要的公共汽車運(yùn)營商PostBus合作獲得了其第一份商業(yè)合同。


BestMile是由2名洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院畢業(yè)生于2014年1月份創(chuàng)辦的,并一直在與洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院聯(lián)合開發(fā)用于無人駕駛公共汽車的算法。這些公交車會遇到車輛、行人和其他障礙,必須以一種安全、高效的方式應(yīng)對他們。無人駕駛系統(tǒng)必須可靠、靈活,能夠與現(xiàn)有公交系統(tǒng)“并行”運(yùn)行。BestMile的軟件將使公交車運(yùn)營商能根據(jù)需要遠(yuǎn)程實時監(jiān)控和優(yōu)化車隊。

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Digital Trends 表示,BestMile聯(lián)合創(chuàng)始人安妮·科伊曼斯(Anne Koymans)稱,公司能獲得第一個商業(yè)性項目與谷歌有關(guān),“人們對無人駕駛汽車解決方案非常有興趣,這部分要感謝谷歌。市政和公交車運(yùn)營商對無人駕駛汽車的興趣在不斷增長”。

科伊曼斯稱,谷歌的目的是普及無人駕駛汽車,BestMile則專注于公交車輛。BestMile一直在嘗試融資,為改進(jìn)其技術(shù)提供資金。

Digital Trends稱,能乘坐9名乘客的無人駕駛公交車將于2016年春季“登陸”瑞士瓦萊州西昂,進(jìn)行為期2年的測試。這些電動公交車輛將由法國廠商Nayva制造。
 
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