如今電動汽車早已走入千家萬戶，尤其對于一些限購的城市來說，電動汽車環(huán)保節(jié)能又不限購，所以受到很多用戶的歡迎。但電動汽車續(xù)航和充電問題一直阻礙其進一步的發(fā)展。
不過現(xiàn)在劍橋大學的團隊已經(jīng)解決了這一技術存在的某些實際問題，其在電動化學領域的一項突破可能將大幅提高電池容量。
劍橋大學的化學教授克萊爾·格雷(Clare Grey)和她的團隊認為，攻克了鋰空氣電池開發(fā)中的技術難關。理論上說，只有這種電池能讓電動汽車在不必 攜帶巨大而笨重的電池組的情況下，擁有可媲美汽油車及柴油車的續(xù)航里程。鋰空氣電池能量密度比目前的可充電電池中盛行的鋰離子技術要高10倍。
也許有一天，我們從北京開著電動汽車到深圳都不用充電了呢。
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