1月11日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，特斯拉汽車公司開始實(shí)行對(duì)旗下汽車的自動(dòng)駕駛儀在某些路段的使用，比如住宅街道。這是因?yàn)樵摴驹硎荆?a href="http://www.ukrainianorthodoxchurchinexile.com">特斯拉汽車的全自動(dòng)駕駛功能尚未成熟，車主不可過(guò)分依賴，而在此后，仍然看到許多特斯拉車主上傳他們解放雙手的駕駛視頻顯示，他們?cè)谖ｋU(xiǎn)路段啟用自動(dòng)駕駛功能。

周六，特斯拉汽車又增添了新功能“Summon”，不僅可以在無(wú)人駕駛的情況下自動(dòng)泊車，還能夠相應(yīng)司機(jī)遠(yuǎn)程操作的召喚，自動(dòng)駛離泊車點(diǎn)并到達(dá)司機(jī)指定的地方——距離不超過(guò)39英尺。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，在第三季度的電話會(huì)議上， 特斯拉就計(jì)劃升級(jí)其汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件，因?yàn)橐姷竭^(guò)太多車主疏忽大意的駕駛行為了，他們過(guò)于依賴半自動(dòng)駕駛功能。

在最近的更新中，特斯拉電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛功能在住宅街道或者沒有中心分配器的路上將會(huì)被禁止使用，而且無(wú)論何時(shí)，自動(dòng)駕駛儀也將不能夠超過(guò)5英里每小時(shí)的最高限速。

特斯拉在2015年10月份增加了自動(dòng)駕駛的功能，它初衷是幫助車主操作走走停停的交通路段，以及進(jìn)行自動(dòng)平行泊車。

特斯拉曾表示，旗下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)得到改善，能在常見的高速公路開車。比如說(shuō)，程序能夠識(shí)別迎面而來(lái)的障礙并自動(dòng)減速、修改路線，而在第一代系統(tǒng)中，該功能還不會(huì)減速。

特斯拉汽車能夠?qū)ο到y(tǒng)軟件進(jìn)行無(wú)線更新的能力仍然是其區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一大優(yōu)勢(shì)。其他汽車公司也試圖縮小差距，不過(guò)他們才剛剛開始關(guān)注軟件管理，而且他們升級(jí)軟件的主要目的是車載娛樂。

此外，馬斯克還表示，在2到3年內(nèi)特斯拉將能夠繼續(xù)擴(kuò)展“Summon”的功能，讓旗下電動(dòng)汽車能夠進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的自動(dòng)駕駛，比如從洛杉磯自動(dòng)駕駛至紐約，而且還能夠自動(dòng)在路途中的充電站停下來(lái)充電，并繼續(xù)沿著原定路線出發(fā)。這當(dāng)然需要機(jī)械化、自動(dòng)充電連接等技術(shù)，而這也是特斯拉正在在研究的東西

智能界（www.ukrainianorthodoxchurchinexile.com）中國(guó)智能科技聚合推薦平臺(tái)，秉承“引領(lǐng)未來(lái)智能生活”的理念，專注報(bào)道智能家居、可穿戴設(shè)備、智能醫(yī)療、機(jī)器人、3D打印、智能汽車等諸多科技前沿領(lǐng)域。聚合品牌宣傳、代理招商、產(chǎn)品評(píng)測(cè)、原創(chuàng)視頻、FM電臺(tái)與試用眾測(cè)，深入智能硬件行業(yè)，全平臺(tái)多維度為用戶及廠商提供服務(wù)，致力成為中國(guó)最具影響力的智能硬件聚合推薦平臺(tái)。