據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)谷歌提交給加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）的一份最新文件顯示，谷歌無(wú)人駕駛汽車在2014年至2015年11月的14個(gè)月期間內(nèi)共發(fā)生過(guò)272次故障。如果沒(méi)有司機(jī)干預(yù)，這些無(wú)人駕駛汽車將發(fā)生13次事故。無(wú)人駕駛汽車發(fā)生的這272次故障涉及汽車的多個(gè)元件，包括傳感器讀數(shù)錯(cuò)誤，以及轉(zhuǎn)向或剎車系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題。不過(guò)幸好在故障發(fā)生時(shí)，汽車能提供聲音和可視信號(hào)，及時(shí)告知司機(jī)需要進(jìn)行人工處理。
據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，所有獲得加州無(wú)人駕駛汽車測(cè)試許可的公司都需要在提交給加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）的文件報(bào)告中闡述車輛發(fā)生事故的細(xì)節(jié)。這里的事故是指司機(jī)介入修正汽車的行為。
在14個(gè)月的時(shí)間里，谷歌共有49輛無(wú)人駕駛汽車在加州道路上測(cè)試，其中包括谷歌的“Koala”汽車及改裝的雷克薩斯RX450s。這些無(wú)人駕駛汽車?yán)鄯e完成42.4萬(wàn)英里的行駛里程的同時(shí)，共發(fā)生了341次事故。在這些事故中，無(wú)人駕駛汽車有時(shí)主動(dòng)將控制權(quán)交給了司機(jī)，有時(shí)則是司機(jī)介入進(jìn)行修正。
另外包括大眾/奧迪、奔馳、谷歌、Delphi Automotive、特斯拉、博世和日產(chǎn)等汽車制造商也被要求在2016年1月1日前提交報(bào)告。目前只有谷歌的報(bào)告已經(jīng)公開(kāi)。
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