奧迪無(wú)人駕駛原型車(chē)

北京時(shí)間6月8日消息，據(jù)報(bào)道，市場(chǎng)研究公司IHS Automotive在新發(fā)表的一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2035年，全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)至2100萬(wàn)輛。

這一數(shù)字遠(yuǎn)高于IHS Automotive之前的預(yù)期，原因是“汽車(chē)廠商、供應(yīng)商和科技公司最近的研發(fā)活動(dòng)”。

谷歌展示的無(wú)人駕駛汽車(chē)

IHS Automotive研究主管埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)在一份聲明中說(shuō)，“2025年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將接近60萬(wàn)輛。我們最新的預(yù)測(cè)表明，在2025-2035年間，全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為43%。由于無(wú)人駕駛汽車(chē)將在全球所有主要汽車(chē)市場(chǎng)廣泛普及，這10年無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)。”

IHS Automotive稱(chēng)，在無(wú)人駕駛汽車(chē)普及早期，美國(guó)將走在世界的前列。同時(shí)，美國(guó)將必須解決由無(wú)人駕駛汽車(chē)監(jiān)管和消費(fèi)者接受程度引發(fā)的挑戰(zhàn)。

據(jù)IHS Automotive預(yù)測(cè)，2020年美國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將僅為數(shù)千輛，2035年時(shí)這一數(shù)字將接近450萬(wàn)輛。與在其他許多市場(chǎng)一樣，相關(guān)廠商將圍繞消費(fèi)者個(gè)人出行需求開(kāi)發(fā)出多種多樣的使用場(chǎng)景和商業(yè)模式。

尼桑的無(wú)人駕駛原型車(chē)

盡管美國(guó)在早期階段領(lǐng)先，但無(wú)人駕駛汽車(chē)在中國(guó)的普及將快于其他任何國(guó)家，預(yù)計(jì)到2035年具備某種程度無(wú)人駕駛功能的乘用車(chē)和卡車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到570萬(wàn)輛。報(bào)告稱(chēng)，“中國(guó)龐大的汽車(chē)銷(xiāo)量和消費(fèi)者對(duì)科技的需求，將拉動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，隨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)解決安全和環(huán)保擔(dān)憂(yōu)，中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)可能有更大增長(zhǎng)空間。”

IHS Automotive表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)還將面臨與軟件可靠性和網(wǎng)絡(luò)攻擊有關(guān)的挑戰(zhàn)，“隨著技術(shù)進(jìn)步以及業(yè)界不斷意識(shí)到由此帶來(lái)的威脅，這兩個(gè)方面都顯示出改進(jìn)的跡象”。

IHS Automotive分析師杰里米·卡爾松(Jeremy Carlson)在一份聲明中說(shuō)，“未來(lái)出行將存在多種不同模式和技術(shù)，無(wú)人駕駛汽車(chē)將扮演主要角色。IHS預(yù)計(jì)，除增添了無(wú)人駕駛功能的傳統(tǒng)車(chē)輛外，汽車(chē)行業(yè)將出現(xiàn)全新細(xì)分市場(chǎng)。在個(gè)人出行方面，消費(fèi)者將有新選項(xiàng)可供選擇，以彌補(bǔ)公共交通的不足。這些新選項(xiàng)將越來(lái)越多地利用電池供電和其他高效的動(dòng)力。”

谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)部

另外，有關(guān)無(wú)人駕駛汽車(chē)的地方和聯(lián)邦的法律法規(guī)依舊是一大挑戰(zhàn)。一部分州已經(jīng)采取恰當(dāng)措施制定法律法規(guī)，另一部分州仍然在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。

2月份，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局致函谷歌稱(chēng)，出于部分監(jiān)管目的，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的人工智能技術(shù)可相當(dāng)于“司機(jī)”駕駛技術(shù)。這意味著支持無(wú)人駕駛汽車(chē)的陣營(yíng)獲得了一大勝利。

戴姆勒無(wú)人駕駛卡車(chē)

奧巴馬總統(tǒng)今年的聯(lián)邦預(yù)算草案顯示，美國(guó)聯(lián)邦政府將在未來(lái)10年投入39億美元推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。

卡爾松說(shuō)，“來(lái)自高科技和其他行業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)在無(wú)人駕駛軟件和防范電腦攻擊方面的努力。不能與時(shí)俱進(jìn)的汽車(chē)廠商將會(huì)令人遺憾地落后于時(shí)代，或至少面臨一個(gè)完全不同的產(chǎn)業(yè)。”

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