早在三月份的時候，小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記科技 (iRiding) 就打造了一款高端碳纖維公路自行車產(chǎn)品“QiCYCLE R1”，要價(jià) 2 萬元人民幣。但這顯然不是低頻的市場產(chǎn)品，對于小米來說，做一款價(jià)格合適地可以在市場高頻賣出的產(chǎn)品是務(wù)實(shí)之舉。而米家騎記電助力折疊自行車就是為此而來，價(jià)格定在了 2999 元人民幣，這樣的定位給了其它同類型的交通出行產(chǎn)品帶來了壓力。

米家騎記電助力折疊自行車采用輕量化設(shè)計(jì)鋁合金車架，整車重 14.5kg，擁有一體大梁縱向折疊設(shè)計(jì)專利，折疊后體積只有之前的一半，重量為 14.5kg，即使是妹子也能輕松的把這輛自行車帶進(jìn)電梯或者放入汽車的后備箱。

同時這款自行車還搭載 TMM 力矩傳感技術(shù)，整套力矩傳感技術(shù)的核心由荷蘭的 IDbike 提供，系統(tǒng)可以通過感知用戶踩踏自行車時發(fā)出的力量，給予自然平滑的電動助力。

電池方面，米家騎記電助力折疊自行車采用了與特斯拉同款的松下動力型 18650 鋰離子電池，總?cè)萘窟_(dá)到了 208.8Wh，100%助力情況下續(xù)航可達(dá) 45km。此外，它還標(biāo)配 Shimano 禧瑪諾內(nèi)三變速套件，輕松/標(biāo)準(zhǔn)/快速三擋速度模式可調(diào)。

對于其它定位在智能出行交通工具的產(chǎn)品來說，這款產(chǎn)品的智能化目前看起來比較弱一點(diǎn)，沒有那么全面。米家騎記電助力折疊自行車在智能化上可以實(shí)時查看速度/里程/動態(tài)功率/卡路里消耗等數(shù)據(jù)，支持智能運(yùn)動數(shù)據(jù)監(jiān)測，內(nèi)置空間可存儲長達(dá) 30 天的騎行數(shù)據(jù)。其它的比如 GPS 等功能沒有加進(jìn)來，但不排除后期會有迭代功能更新。

從目前來看，智能出行市場正在逐步增大。很多硬創(chuàng)團(tuán)隊(duì)紛紛推出智能電單車，助力車。而這些產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系比較緊密，智能電單車兼具 APP、數(shù)據(jù)等功能，相當(dāng)于穿戴設(shè)備的一個延伸，同事兼顧了健康出行的屬性。如果能夠在價(jià)位和使用體驗(yàn)上做足文章，是會從傳統(tǒng)笨重的電動車企業(yè)手上奪回不少市場份額。

接下去的時間，就看小米是否有這個市場推力，除了線上眾籌之外，最重要的線下渠道能否開拓。畢竟出行工具的極大銷售力來自于線下實(shí)體店。

智能界（www.ukrainianorthodoxchurchinexile.com）中國智能科技聚合推薦平臺，秉承“引領(lǐng)未來智能生活”的理念，專注報(bào)道智能家居、可穿戴設(shè)備、智能醫(yī)療、機(jī)器人、3D打印、智能汽車等諸多科技前沿領(lǐng)域。聚合品牌宣傳、代理招商、產(chǎn)品評測、原創(chuàng)視頻、FM電臺與試用眾測，深入智能硬件行業(yè)，全平臺多維度為用戶及廠商提供服務(wù)，致力成為中國最具影響力的智能硬件聚合推薦平臺。