據(jù)英國汽車媒體Autocar報道，奧迪公司CEO Rupert Stadler確認將推出一款四門純電動豪華轎車，競爭對手定位特斯拉Model S。這款車被命名為A9 e-tron，與即將面世的Q6 e-tron車型共享某些技術。從命名方式來看，這輛A9將成為奧迪旗下轎車的電動車旗艦車型，預計將在2020年面世。

A9 e-tron的滿電續(xù)航里程將達到500公里（311英里）。將搭載level 4的自動駕駛技術，比新A8更進一步。

Stadler稱：“到2020年我們將推出三款電動汽車。電動汽車計劃從制造e-tron quattro概念車開始，續(xù)航里程將達到500公里。到2025年，電動汽車的銷售將占到總銷售數(shù)的25%?！?br/>

奧迪計劃將A9 e-tron打造成一款大型豪華四門轎車，競爭對手是奔馳S級和賓利歐陸GT。由于采用電動機驅動方式，這輛車將因其獨特的造型和駕駛乘坐表現(xiàn)與特斯拉Model S進行競爭。

去年（2015年）法蘭克福車展上，奧迪推出一款e-tron quattro概念車。車身使用鋁材質(zhì)，設計風格與保時捷即將推出的Mission E有很多不同。

預計Q6 e-tron和A9 e-tron將采用相同的動力系統(tǒng)。Q6 e-tron使用三臺電動機，其中一臺在前面，負責驅動前輪；另兩臺在后面，負責驅動后輪。e-tron quattro概念車的峰值動力為429馬力，運動模式下可進一步達到496馬力，590磅·英尺扭力。

奧迪研發(fā)部門主管Stefan Knirsch表示，他對這臺電動汽車信心十足，這臺車將給駕駛者帶來獨一無二的駕駛體驗，奧迪電動汽車電動驅動系統(tǒng)及調(diào)教與競爭對手有明顯不同。

“同步電動機功率密度較高，但轉速較慢，而異步電動機可提供相同的動力輸出，以及高轉速。從2018年起，奧迪電動車將配備異步電動機，我們確信這將比同步電動機更高效。你可以看到扭力分配上有很明顯的不同，四驅系統(tǒng)的調(diào)教也有很多不同?！?br/>

A9 e-tron將通過驅動管理系統(tǒng)為四個車輪傳輸動力，該系統(tǒng)可依據(jù)車輪抓地力使用電子扭矩矢量控制分配動力。變速箱將提供兩種模式選擇：Drive和Sport。

奧迪表示，e-tron quattro概念車的量產(chǎn)版本車型0-62英里加速時間為4.6秒，最高時速被控制在131英里/小時。

和Q6 e-tron一樣，A9 e-tron的電池容量為95kWh，采用水冷降溫，放置在座艙地板下。

除了傳統(tǒng)充電方式，A9的車主還可以選擇使用奧迪最新無線充電技術實現(xiàn)感應式充電。A9可使用自動泊車功能?？吭诔潆姌吨啊?br/>

新的A9 e-tron也將首次搭載奧迪Level 4自動駕駛技術，奧迪電動汽車研發(fā)部門主管Ricky Hudi如是說。

“明年推出的A8將是第一輛搭載level 3技術的車輛，高速路面支持以最大時速37英里自動駕駛。level 4更加充滿挑戰(zhàn)性，原因是它需要對傳感器和處理器進行升級。但這也將是一個很大的飛躍，因為這意味著車輛能在更復雜路況下啊自動駕駛，而不僅僅是高速路面?！?br/>

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