北京時間10月29日消息，據(jù)外媒報道，盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)已公開承認公司在第三輛汽車Model X上犯了錯，但是外界通過特斯拉新一季財報和《消費者報告》最新評測信息才知道Model X的問題有多大。

《消費者報告》在本周初將Model X列入了最不可靠的10輛汽車行列，認為Model X“華而不實”。相比之下，《消費者報告》在去年表示，特斯拉的第二輛汽車Model S好到打破了他們的評分紀錄。

可靠性排名靠后

但是在對Model X及其鷹翼門進行了數(shù)月評測后，《消費者報告》在29大最可靠汽車品牌排名中只將特斯拉列為25名。這對特斯拉的聲譽來說肯定不是好消息。

對于關(guān)注特斯拉的用戶來說，Model X出現(xiàn)的問題應該不會讓他們感到意外。特斯拉在今年夏天和解了一樁與Model X設(shè)計缺陷相關(guān)的訴訟。此前，早期購買Model X的特斯拉用戶也對汽車存在的問題抱怨不斷。

在本周舉行的財報電話會議上，特斯拉稱正在努力提升Model X的可靠性。馬斯克也重申，正在努力解決Model X生產(chǎn)所面臨的困難。

特斯拉在致股東信中稱，Model X的可靠性已經(jīng)得到“顯著提升”。特斯拉表示，過去12個月，“我們處理的Model X問題數(shù)量已經(jīng)下降了92%”。

特斯拉第三季度的Model X出貨量為8774輛，而Model S出貨量幾乎是它的兩倍，達到16,047輛。盡管特斯拉在一年多以前就開始交付首批Model X，但是該公司似乎仍在解決該車型的增產(chǎn)問題。

ModelX生產(chǎn)困難

特斯拉高管此前已經(jīng)列出了部分Model X的生產(chǎn)問題，例如鷹翼門過于復雜，車門密封問題，第二排座椅故障等。但是馬斯克只是在電話會議上重申，正在努力解決部分Model X早期生產(chǎn)問題。

馬斯克稱：“我們的生產(chǎn)系統(tǒng)出現(xiàn)了許多問題”。馬斯克表示，他花了一年多時間住在費利蒙工廠，與許多其他特斯拉員工一起解決問題。

考慮到問題不斷，馬斯克和特斯拉是否想過寧愿從未推出過Model X這輛車。

不過，特斯拉很可能也會在Model X復雜問題上吸取寶貴教訓，避免在設(shè)計和生產(chǎn)新款Model 3上重蹈覆轍。特斯拉已經(jīng)表示，Model 3的設(shè)計將以高效生產(chǎn)為目標。

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