世界上第一款電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)出現(xiàn)在19世紀(jì)初期，不過(guò)當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)相當(dāng)明顯，充電時(shí)間長(zhǎng)、電池重量大、續(xù)航里程非常有限。而當(dāng)時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)要在上世紀(jì)20年代開(kāi)始與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，缺點(diǎn)被不斷放大，最終敗下陣來(lái)。而現(xiàn)在，新能源電動(dòng)汽車(chē)又一次來(lái)到了我們的面前，以特斯拉、寶馬、日產(chǎn)、雪佛蘭為首的汽車(chē)廠商又重新發(fā)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)潛力，并且看樣子這一次真正開(kāi)始有能力與內(nèi)燃汽車(chē)進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)了。

今天給大家介紹的是一款在Kickstarter上開(kāi)始眾籌的iEV電動(dòng)車(chē)，iEV GmbH公司在2001年創(chuàng)辦，創(chuàng)始人為Jamshid Arian，而這款最新的iEV電動(dòng)車(chē)主要的定位是智能通勤交通工具，由iEV電動(dòng)車(chē)本身和智能充電站組成。

iEV最大的設(shè)計(jì)特點(diǎn)就是采用了兩種充電方式，首先一種就是更換電池系統(tǒng)，耗時(shí)僅需2到3分鐘。而另外一種方式就是充電系統(tǒng)，在5到15分鐘之內(nèi)就可以充進(jìn)80%的電量。而這兩種充電方式就為許多車(chē)主提供了更自由的選擇方式。

iEV在造型上與普通的電動(dòng)汽車(chē)截然不同，看起來(lái)更具有未來(lái)感，并且更小巧，的確更適合作為日常出行和上下班的交通工具使用。

iEV的制造也完全采用了來(lái)自德國(guó)的工業(yè)技術(shù)，從三維設(shè)計(jì)到模具再到生產(chǎn)，將完全按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并且將在2017年建立第一條生產(chǎn)線(xiàn)。

這款iEV電動(dòng)汽車(chē)擁有多種型號(hào)，配備不同容量的電池和動(dòng)力，看起來(lái)作為未來(lái)日常通勤工具，還是比較靠譜的。

目前，iEV電動(dòng)通勤車(chē)已經(jīng)開(kāi)始在Kickstarter上進(jìn)行眾籌，眾籌目標(biāo)為170萬(wàn)歐元，電動(dòng)車(chē)早鳥(niǎo)價(jià)格為3750歐元（約合人民幣28125元），充電站早鳥(niǎo)價(jià)為2550歐元（約合人民幣19125元）起，如果一切順利的話(huà)，預(yù)計(jì)在2017年10月出貨。

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