2018年，重卡行業(yè)面臨嚴(yán)峻的“生存之戰(zhàn)”。重卡市場增長由正轉(zhuǎn)負(fù)，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)提高，重卡企業(yè)圍繞質(zhì)量管理、成本控制展開一場激烈的競爭。

作為裝備制造業(yè)龍頭，陜西重型汽車有限公司（以下簡稱“陜重汽“）正被業(yè)務(wù)質(zhì)量追溯困難，效率低下，單車索賠費(fèi)用高，維修服務(wù)成本居高不下，事后管理缺乏有效的監(jiān)控手段，質(zhì)量問題發(fā)現(xiàn)的時效性差等一系列技術(shù)包袱困擾，不堪重負(fù)。

銷售、研發(fā)、生產(chǎn)等多個業(yè)務(wù)部門紛紛提出各種大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求，大數(shù)據(jù)建設(shè)、云建設(shè)、客戶畫像、精準(zhǔn)營銷……陜重汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

陜重汽數(shù)字化的艱難探索

作為重型商用車領(lǐng)域全球知名企業(yè)，陜重汽是我國西北地區(qū)大型重型汽車制造企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋重型越野車、重型卡車、重型車橋及汽車后市場等領(lǐng)域。陜重汽科研力量雄厚，擁有現(xiàn)代化的國家級企業(yè)技術(shù)中心、國內(nèi)一流的重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實驗室以及博士后科研工作站和院士專家工作站。

其實，陜重汽較早地開始采用質(zhì)量信息化系統(tǒng)，通過MES(制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng))、DMS(汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng))、WMS(倉庫管理系統(tǒng))、SCM(供應(yīng)鏈管理系統(tǒng))、QMS(質(zhì)量管理體系)等系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，推動質(zhì)量數(shù)字化管理。

然而，數(shù)據(jù)分散在各系統(tǒng)中形成信息孤島，且數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑不統(tǒng)一，各部門無法掌握全面綜合的數(shù)據(jù)。要打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)成本很高，數(shù)據(jù)無法發(fā)揮價值，陜重汽的數(shù)字化陷入兩難。

直到2018年10月，陜重汽在上海汽車行業(yè)峰會邂逅聯(lián)想。當(dāng)時，聯(lián)想提出的基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術(shù)架構(gòu)的“新IT”，正在賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展，已經(jīng)落地的大數(shù)據(jù)、人工智能、AR、云計算/邊緣計算、5G、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)在聯(lián)想多個制造業(yè)場景中成功應(yīng)用并積累了豐富的實踐典范，包括在自身武漢工廠、合肥工廠等率先落地實踐。在武漢工廠，自主開發(fā)的5G﹢IoT自動化產(chǎn)線“量子線”，正通過5G網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)想邊緣計算、云計算平臺的協(xié)同，成功提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使產(chǎn)品交付效率提高了20%以上。自2011年開始多年持續(xù)的大數(shù)據(jù)研發(fā)投入與深耕實踐后，2015年，聯(lián)想構(gòu)建了國內(nèi)第一個制造業(yè)數(shù)據(jù)湖1000節(jié)點即聯(lián)想統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺LUDP，2016年，聯(lián)想成為中國大數(shù)據(jù)企業(yè)50強(qiáng)并開始對外提供數(shù)據(jù)中臺建設(shè)與運(yùn)營服務(wù)。對于大規(guī)模制造企業(yè)聯(lián)想，擁有數(shù)據(jù)湖的智造基因，作為數(shù)據(jù)湖的重度用戶，聯(lián)想在歷經(jīng)多年的內(nèi)生外化實踐過程后，正在進(jìn)行從聚焦企業(yè)數(shù)據(jù)湖平臺建設(shè)到數(shù)據(jù)智能平臺產(chǎn)品的完整布局。

同樣是離散制造企業(yè)的聯(lián)想，其成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐，讓陜重汽看到了數(shù)字化落地的希望。

2019年初，陜重汽便邀請聯(lián)想為其提供咨詢服務(wù)；2019年8月，聯(lián)想為陜重汽建立以數(shù)據(jù)湖為核心的數(shù)據(jù)中臺，從此，陜重汽開始在數(shù)字化、信息化、智能化之路上加速前進(jìn)——

當(dāng)前沿的數(shù)字化技術(shù)遇到傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)，會碰撞出怎樣的火花？

LeapHD加持+數(shù)據(jù)中臺 “神助攻”，數(shù)據(jù)改善質(zhì)量效果顯著

要解決陜重汽的痛點，數(shù)據(jù)價值得到充分釋放是關(guān)鍵。此時，聯(lián)想“擎天”引擎中的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺LeapHD驚艷亮相，助力陜重汽搭建了企業(yè)質(zhì)量大數(shù)據(jù)分析及可視化平臺，將分散的數(shù)據(jù)縱橫貫通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全局可析、全局可視。

陜重汽也依托于數(shù)據(jù)中臺來承接數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略落地，支持陜重汽橫向業(yè)務(wù)協(xié)同、縱向管控到位、支持管理層科學(xué)運(yùn)營決策。陜重汽打造新型信息化建設(shè)與應(yīng)用模式，向主動服務(wù)的模式轉(zhuǎn)變，并打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型的示范項目，樹立標(biāo)桿效應(yīng)。聯(lián)想為陜重汽提供以數(shù)據(jù)湖為核心的數(shù)據(jù)中臺整體解決方案，包括完整的建設(shè)路徑及方法等規(guī)劃設(shè)計、基于LeapHD建設(shè)數(shù)據(jù)湖，以及提供實施和服務(wù)。不僅如此，聯(lián)想還按照陜重汽數(shù)據(jù)湖運(yùn)營保障體系規(guī)劃設(shè)計方案，幫助其組建了數(shù)據(jù)湖運(yùn)營團(tuán)隊，梳理并建立核心崗位職責(zé)及工作流程。

陜重汽質(zhì)量信息化系統(tǒng)的目的，是通過一個個數(shù)據(jù)的匯聚和綜合分析，實現(xiàn)對質(zhì)量的管控和提升。但在原來系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)被鎖在了不同的“箱子”里。而數(shù)據(jù)湖相當(dāng)于一個“百寶箱”，這里收納了裝備制造企業(yè)完整的數(shù)據(jù)所有數(shù)據(jù)（IT數(shù)據(jù)+OT數(shù)據(jù)），隨用隨取。數(shù)據(jù)湖采用并行處理技術(shù)，能統(tǒng)一處理結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，支持深度學(xué)習(xí)方法在內(nèi)的多種機(jī)器模型的算法，迅速高效地找到相關(guān)數(shù)據(jù)。

作為陜重汽數(shù)據(jù)應(yīng)用的中心，數(shù)據(jù)湖實現(xiàn)了統(tǒng)一數(shù)據(jù)資源、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)治理和統(tǒng)一數(shù)據(jù)支撐的價值目標(biāo)。這里收納了基于資產(chǎn)地圖的全量數(shù)據(jù)，包括業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、外部數(shù)據(jù)以及未來需要的智能制造相關(guān)數(shù)據(jù)。目前，數(shù)據(jù)湖已經(jīng)匯聚了10個業(yè)務(wù)系統(tǒng)近500個核心業(yè)務(wù)表數(shù)據(jù)，涵蓋銷售、售后、配件、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)制造、物流等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。更是匯聚利用了車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)229T，做到了車聯(lián)網(wǎng)可視。這些數(shù)據(jù)一目了然，全局可析，為質(zhì)量提升和決策提供參照。陜重汽第一期8個業(yè)務(wù)分析應(yīng)用均實現(xiàn)了有統(tǒng)一數(shù)據(jù)支撐的業(yè)務(wù)價值目標(biāo)。

質(zhì)量管理控制塔 讓產(chǎn)品綜合質(zhì)量成本降超20%

在整個陜重汽質(zhì)量大數(shù)據(jù)項目中，質(zhì)量控制塔尤為關(guān)鍵。聯(lián)想為陜重汽搭建基于數(shù)據(jù)湖的質(zhì)量管理控制塔，實現(xiàn)全面質(zhì)量管理和全價值鏈創(chuàng)新。

首先，從經(jīng)營、管理、執(zhí)行3個層面梳理質(zhì)量指標(biāo)體系，然后通過打通產(chǎn)品供應(yīng)鏈、研發(fā)試制、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)、理賠等價值鏈上的相關(guān)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了以產(chǎn)品為中心、質(zhì)量為主線的一數(shù)一源、一車一檔的數(shù)據(jù)主題，進(jìn)而實現(xiàn)了質(zhì)量管理駕駛艙、質(zhì)量可靠性分析、質(zhì)量追溯、質(zhì)量預(yù)警、車輛運(yùn)營能力分析、故障車輛運(yùn)營能力分析、故障失效模式自動捕捉與智能干預(yù)等應(yīng)用。至此，陜重汽質(zhì)量管理控制塔完美呈現(xiàn)，其涉及15個分析主題頁面， 覆蓋40余個維度，90個指標(biāo)。 

聯(lián)想搭建的質(zhì)量控制塔到底如何運(yùn)作呢？其實，陜重汽通過它可以實現(xiàn)整車及零件質(zhì)量一鍵追溯，可以全面快速地追溯到確切的質(zhì)量問題，也可以通過對常規(guī)多維度監(jiān)控和高故障零件的監(jiān)控，進(jìn)一步有效降低期初故障率，實現(xiàn)質(zhì)量預(yù)警，最終提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度?；诖耍冎仄銓崿F(xiàn)了全價值鏈的質(zhì)量管理的精準(zhǔn)管控，產(chǎn)品質(zhì)量極大提升。整體質(zhì)量得到了提升與索賠金額下降，產(chǎn)品期初故障率降低55%，單車索賠費(fèi)用由單車5000元下降至1500元，產(chǎn)品綜合質(zhì)量成本降低超過20%。以2016年為基點，2020年的數(shù)據(jù)就完美的體現(xiàn)了整體質(zhì)量的提升，2020年單車故障率下降72%、單車索賠額下降77%。

此外，質(zhì)量控制塔系統(tǒng)幫助陜重汽實現(xiàn)了全鏈路質(zhì)量高效協(xié)同體系，通過數(shù)據(jù)共享平臺可快速將終端的質(zhì)量問題快速反饋至零部件供應(yīng)商前端，實現(xiàn)多部門敏捷協(xié)同，快速反應(yīng)，問題解決效率隨之提升。其中，全面豐富的質(zhì)量數(shù)據(jù)鏈條和信息，方便了內(nèi)部各部門的定位與責(zé)權(quán)劃分，從而促進(jìn)了各部門解決問題實現(xiàn)由被動解決變主動認(rèn)領(lǐng)。

更重要的一個效果，便是依托質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺，陜重汽開展對設(shè)計產(chǎn)品實際使用效果的驗證，成為了新產(chǎn)品開發(fā)的參謀，研發(fā)部門更是參考其反饋的細(xì)分市場故障規(guī)律進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)。

一分耕耘，一份收獲。2021年9月陜西汽車集團(tuán)有限公司基于“四新”引領(lǐng)的雙循環(huán)智能質(zhì)量管理模式榮獲第四屆中國質(zhì)量獎提名獎，充分印證了旗下陜重汽質(zhì)量管理控制塔的創(chuàng)新實踐成果。

智能化升級質(zhì)量管理模式，上下游共享紅利

“大數(shù)據(jù)把我們客戶運(yùn)營的數(shù)據(jù)、售后服務(wù)的數(shù)據(jù)和我們生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)，全部整合在了一起，讓我們外部的客戶需求、市場的需求與我們企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理完全融合在了一起?！标冎仄|(zhì)量管理部負(fù)責(zé)人表示。

在陜重汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，陜重汽質(zhì)量大數(shù)據(jù)推動質(zhì)量管理由符合性質(zhì)量向可靠性與客戶需求質(zhì)量管理的轉(zhuǎn)型。質(zhì)量顯著提升的陜重汽，也迎來了市場青睞。更重要的是，精細(xì)化的質(zhì)量管理和質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺改變了整個質(zhì)量管理模式，陜重汽向上游供應(yīng)商和下游服務(wù)商建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，帶動他們?nèi)轿惶嵘?，從而共享?shù)據(jù)化和智能化的紅利。

質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺不但可以讓供應(yīng)商精確地看到自己的產(chǎn)品裝到哪輛車上，失效模式、故障率等數(shù)據(jù)也是一目了然；也可以讓服務(wù)商渠道看到其維修車輛的所有信息，并對異常情況自動報警。不斷通過上述的良性互動，客戶滿意度和服務(wù)管理水平得到了大幅提升。

2019-2020年單車故障率及索賠金額下降約1億元，質(zhì)量得以精準(zhǔn)管控，連續(xù)簽約千輛大單……陜重汽品牌美譽(yù)度顯著增強(qiáng)。

“新智造”，聯(lián)想擎天引領(lǐng)重卡行業(yè)“智變”

縱觀整個陜重汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，陜重汽質(zhì)量大數(shù)據(jù)項目價值凸顯，也充分展現(xiàn)了聯(lián)想在工業(yè)大數(shù)據(jù)以及工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的方案的完整性。聯(lián)想“擎天”引擎中的LeapHD和LeapAI有機(jī)聯(lián)動，發(fā)揮了舉足輕重的作用，以數(shù)據(jù)湖為核心的陜重汽數(shù)據(jù)中臺打破傳統(tǒng)各系統(tǒng)煙囪式建設(shè)模式，讓數(shù)據(jù)價值得到充分釋放。在數(shù)據(jù)湖基礎(chǔ)上建立的質(zhì)量管理控制塔則進(jìn)一步實現(xiàn)了質(zhì)量的精準(zhǔn)管理，讓陜重汽以質(zhì)量為導(dǎo)向的數(shù)字化轉(zhuǎn)型初衷得以完美呈現(xiàn)。

陜重汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，也正是當(dāng)前中國制造業(yè)智能化革命的真實寫照。 

截至目前，聯(lián)想已面向全價值鏈千余個場景開發(fā)了大量的智能化應(yīng)用，為中石化、國電、陜重汽、濰柴、桐昆等近千家大型企業(yè)客戶提供智能化服務(wù)。

其中，聯(lián)想“擎天”引擎最為核心，其云原生、中臺化、AI智能等核心特征，低成本、高效便捷地完成“端-邊-云-網(wǎng)-智”全域智能化架構(gòu)迭代，提供了一個能夠兼顧客戶個性化場景應(yīng)用與企業(yè)低成本規(guī)模化復(fù)制的解決之道。

騏驥千里,非一日之功。聯(lián)想經(jīng)過38年的智能制造實踐“修煉”，實現(xiàn)“互聯(lián)互通、柔性質(zhì)造、虛實結(jié)合、閉環(huán)質(zhì)量、智能決策”，具備了強(qiáng)大的數(shù)字化外化落地能力。

近日，中央經(jīng)濟(jì)工作會議要求，加快數(shù)字化改造，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。

聯(lián)想聚焦工業(yè)領(lǐng)域，為實體經(jīng)濟(jì)提供數(shù)字化專業(yè)技術(shù)服務(wù)。作為中國領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)和平臺軟件提供商，聯(lián)想深入貼合工業(yè)用戶的場景化需求，具備提供從底層的全面數(shù)字化技術(shù)支撐，到上層驅(qū)動的數(shù)字化業(yè)務(wù)系統(tǒng)和運(yùn)營管理的全棧實力：在運(yùn)營管理層面，聯(lián)想構(gòu)建數(shù)智驅(qū)動的運(yùn)營管理控制塔，實現(xiàn)全局?jǐn)?shù)字化管控；在業(yè)務(wù)執(zhí)行層面，聯(lián)想基于成熟的工業(yè)軟件打造智能加持的數(shù)字化業(yè)務(wù)系統(tǒng)，全面驅(qū)動價值鏈創(chuàng)新；在技術(shù)支撐層面，聯(lián)想以數(shù)據(jù)為核心，融合LeapHD、LeapIoT、LeapAI三大平臺于一體，提供聯(lián)想iLeapCloud工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為用戶構(gòu)筑企業(yè)級的數(shù)據(jù)智能核心平臺，實現(xiàn)全域數(shù)據(jù)融合，并提供數(shù)據(jù)治理咨詢及服務(wù)。超前布局的聯(lián)想，正在攜手更多中國制造型企業(yè)共同走進(jìn)數(shù)據(jù)智能化時代。

隨著“擎天”在多個領(lǐng)域全面釋放價值，必將引領(lǐng)一場轟轟烈烈的“智變”。