汽車作為現(xiàn)代交通工具的一個(gè)重要載體，已經(jīng)隨著國(guó)力強(qiáng)盛、人均可支配收入的增加進(jìn)入了普通老百姓的家中，而對(duì)于有車一族來說，在享受愛車帶來便利的同時(shí)，也會(huì)為愛車配備一些實(shí)用和有個(gè)性的物件，如：腳墊、座套、行車記錄儀、充氣泵、應(yīng)急啟動(dòng)電源、裝飾品等。也正因?yàn)橛辛丝萍嫉倪M(jìn)步，數(shù)碼產(chǎn)品也如雨后春筍般的不斷增多起來，各界人士對(duì)充電的需求也就更加的旺盛，只是車上唯一的點(diǎn)煙口接電方式就顯得不那么夠用了。就拿筆者來說，平時(shí)包包里經(jīng)常帶的就著的就有手機(jī)、平板、應(yīng)急充、藍(lán)牙耳機(jī)、電子煙等。如果平時(shí)一個(gè)人開車外出的話倒是無所謂，萬一碰到全家一起出去游玩時(shí)有點(diǎn)捉襟見肘，如果再發(fā)生搶奪之戰(zhàn)就顯得有些尷尬了，所以就想著購(gòu)買一款比較實(shí)用的車載充的想法。

orico是筆者一直以來都比較喜歡的品牌，以前也購(gòu)買過它家的不少產(chǎn)品，就它的包裝來說，延續(xù)了orico一貫的產(chǎn)品風(fēng)格，采用黃色的牛皮紙外包裝，而在它的上面也只簡(jiǎn)單的貼上產(chǎn)品圖片和印上部分重要信息，雖然少了些高大上的感覺，卻多了份簡(jiǎn)潔和清爽。

配件包含：5口車充主機(jī)一臺(tái)、保修卡和說明書。

orico五口車載充電器其實(shí)是分為相對(duì)獨(dú)立的兩部分，中間以一根兩米左右的300W20A的線束進(jìn)行連接，而它的材質(zhì)則為高強(qiáng)度阻燃材料，在安全上給人誠(chéng)意滿滿的感覺，也能夠讓使用者心里多了份安心。

orico的插頭后部被設(shè)計(jì)成長(zhǎng)方形形狀，并配備了兩個(gè)USB充電口，支持目前主流的5V3.4A的USB數(shù)碼設(shè)備充電，另外它還能夠適應(yīng)12v-24v的電壓區(qū)間，在使用上就給了消費(fèi)者更大的選擇，只是點(diǎn)煙插的兩邊觸點(diǎn)彈力有些不緊湊，插在我的標(biāo)志4008上偶爾會(huì)出現(xiàn)因接觸不良而無法完成充電的情況。

后座電源輸出部分同樣使用了高強(qiáng)度阻燃材料，大小與一張公交卡差不多，另一個(gè)值得肯定是為了方便固定后座電源輸出部分，特意為它設(shè)計(jì)了一個(gè)后背夾，對(duì)于這點(diǎn)筆者表示非常喜歡的，方便安裝固定的同時(shí)，又能夠很好的隱藏多余的線束，保證車內(nèi)的干凈、整潔。

后座電源輸出部分集成了3個(gè)USB充電口，其中帶有橘色的一個(gè)為QC3.0快充協(xié)議，最大能夠輸出3A的電流，大約用時(shí)35分鐘左右就能將一部支持快充協(xié)議的手機(jī)從零電量充電至80％，就以這種充電效率來說，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

對(duì)于這樣的效率，發(fā)熱量的增加就在所難免，所以在安全防護(hù)措施上就必須到位，畢竟夏天就快到了，在方便使用的同時(shí)，車輛的安全必須放在首位，誰叫咱是普通老百姓，買輛車也不容易。而ORICO這款產(chǎn)品能夠智能匹配設(shè)備并進(jìn)行自動(dòng)分流，以提高充電效率，而這一切都?xì)w結(jié)于它所擁有的過壓、過流、過載、短路、過熱等保護(hù)特性，在安全上就有了保障。

使用篇：

這是連接上電源的樣子，可以看到LED燈亮起了白色光（前排點(diǎn)煙插亮藍(lán)色），光線比較柔和不刺眼。（請(qǐng)?jiān)徫疫@人比較懶，因?yàn)橐恢痹谙掠贶囎佣家粋€(gè)星期沒有洗了）。

對(duì)于快充體驗(yàn)，相信是很多小伙伴最為關(guān)心的啦，而根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示，橙色插口是支持高通QC3.0技術(shù)的，只是筆者喜歡不走尋常路，于是乎選擇了一款魅藍(lán)的NOTE5手機(jī)進(jìn)行測(cè)試，這里需要說明一下，魅藍(lán)NOTE5只支持高通Quick Charge 2.0技術(shù)，并且這個(gè)技術(shù)還是閹割版，最大支持9v 2A，從上圖可以看出，充電效率確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，41分鐘左右的時(shí)間內(nèi)就將電池電量充到了85%，而充電主機(jī)的發(fā)熱在有手觸摸下也不是那么燙手。

測(cè)試第二項(xiàng)為ORICO自家產(chǎn)品—七協(xié)議雙向快充移動(dòng)電源。用它來進(jìn)行測(cè)試主要是想了解QC3.0的效率性是否表現(xiàn)不俗。并且這款七協(xié)議雙向快充移動(dòng)電源一個(gè)最大的特點(diǎn)就是能夠支持QC3.0 QC2.0 FCP BC1.2等7種主流的快充協(xié)議和5V 9V 12V輸出，并能夠通過右上角的LED顯示燈（紅色為進(jìn)入快充模式）反饋出自己所接入的設(shè)備是否正在進(jìn)行快充充電，而它效率表現(xiàn)也達(dá)到了筆者的對(duì)它的預(yù)期。

總結(jié)： 

 對(duì)于車充也許很多人都覺得它只是一個(gè)臨時(shí)應(yīng)急的車用配件，所有在購(gòu)買時(shí)往往都不會(huì)太走心，并且在實(shí)際使用中又會(huì)因?yàn)樗某潆娦实拖?，覺得它的存在不是非常重要。這也和筆者當(dāng)初在購(gòu)買此類產(chǎn)品時(shí)的想法相同，如果不是因?yàn)榧胰顺鲇涡枨蟮脑?，我還真沒打算更換。不過話又話又說回來，在我使用過ORICO這款產(chǎn)品以后，還真是被它的快所征服，畢竟當(dāng)今社會(huì)對(duì)時(shí)間和速度的要求越來越高，一段2—30分鐘的上下班路程就能夠?qū)⒛愕氖謾C(jī)充到飽和狀態(tài)車品，還是值得肯定的，再加上它的五個(gè)充電插口還能滿足一家人的應(yīng)急所需，而價(jià)錢又非常合理，選購(gòu)它確實(shí)沒有錯(cuò)，只是筆者覺得如果可以將點(diǎn)煙插頭再拓展出一個(gè)點(diǎn)煙口的話就更加完美了，畢竟自家的其他車載設(shè)備在接入時(shí)還是有所需求的。（這樣設(shè)計(jì)的話也行會(huì)讓ORICO點(diǎn)煙插頭變得更大，想想還是古人說的好：魚和熊掌不能兼得啊?。?/span>