一般航拍無(wú)人機(jī)都采用四組旋翼設(shè)計(jì)，以確保有足夠的升力來(lái)完成平穩(wěn)的飛行拍攝。不過(guò)一種全新設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)就很新穎，它采用了2組引擎和2組螺旋槳，除了重量明顯減輕之外，電池能耗也減少了不少，而且穩(wěn)定性也會(huì)比四旋翼的航拍機(jī)更好。而且對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款無(wú)人機(jī)的價(jià)格或許還會(huì)更低。

這款名為DuoCopter的二旋翼無(wú)人機(jī)，機(jī)身安裝了兩組引擎和兩組螺旋槳，由于內(nèi)部采用更少的零件，整機(jī)重量都下降不少，理所當(dāng)然耗電量也會(huì)隨之減少，在續(xù)航方面將會(huì)更優(yōu)秀一些。更重要的一點(diǎn)是即使采用了這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)人機(jī)仍然具有像四旋翼航拍機(jī)一樣的飛行穩(wěn)定性。

每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都具有一個(gè)單片螺旋槳，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整速度的功能，在螺旋槳進(jìn)行圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的左半周時(shí)，會(huì)特別提升升力，右半周則可調(diào)整至較慢的速度，靠左右兩半的升力差距，可以調(diào)整無(wú)人機(jī)進(jìn)行前后左右移動(dòng)。

這款無(wú)人機(jī)制造者Dirk Brunner曾經(jīng)使用四旋翼無(wú)人機(jī)在100米空中飛行時(shí)獲得飛行最快的吉尼斯世界紀(jì)錄，他本人對(duì)DuoCopter是充滿信心的。不過(guò)可惜的是DuoCopter現(xiàn)在還未能正式投入生產(chǎn)，Dirk Brunner已經(jīng)在與廠商進(jìn)行溝通當(dāng)中，相信成品上市還需要再等待一段時(shí)間。

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