在美軍戰(zhàn)場上收集情報(bào)十多年的固定翼無人機(jī) ScanEagle，最近有了新技能加持，成為了能夠日夜監(jiān)控森林火災(zāi)的「巡林員」。

ScanEagle 長 1.2 米，翼展 3.1 米，最大起飛重量為 18 千克，由美國波音的子公司英西圖（Insitu）研發(fā)。

8 月 10 日，英西圖宣布與專注利用地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS）監(jiān)控自然資源的 FireWhat，以及全球知名的 GIS 技術(shù)服務(wù)提供商 Esri 進(jìn)行合作。ScanEagle 將加持 FireWhat 的森林火情分析技術(shù)和 Esri 的地理空間數(shù)據(jù)分析平臺 ArcGIS。

ScanEagle 配備攝像頭和熱成像系統(tǒng)。白天，ScanEagle 使用軍用級的攝像頭工作，在夜晚，則使用紅外線照相機(jī)（IR）來監(jiān)測森林，繼續(xù)當(dāng)稱職的「巡林員」，實(shí)時(shí)監(jiān)控森林的溫度、煙霧，以及是否發(fā)生火災(zāi)。

（ScanEagle 的起飛彈射器，讓人想起《權(quán)力的游戲》中射殺龍的武器）

ScanEagle 可以從彈射器上發(fā)射，飛行時(shí)間長達(dá) 15-24 個(gè)小時(shí)，回收則是通過 SkyHook 空中捕獲系統(tǒng)進(jìn)行。

（SkyHook 空中捕獲系統(tǒng)）

2004 年，ScanEagle 經(jīng)過美國軍方測試后，首次投入使用。起降相對簡便、續(xù)航時(shí)間長的優(yōu)點(diǎn)，讓其出現(xiàn)在越來越多的戰(zhàn)場上。今年 8 月 1 日，英西圖宣布：旗下的三款無人機(jī) ScanEagle、Integrator 和 RQ-21A 「黑杰克」的累積飛行時(shí)間已達(dá) 1 百萬小時(shí)，即 114.16 年。

（英西圖的三款無人機(jī)）

據(jù)統(tǒng)計(jì)，ScanEagle 正被全球 25 個(gè)國家的軍隊(duì)使用，在目前的全球局勢下，軍用的訂單一直在強(qiáng)勁增長。

不過英西圖也一直在將無人機(jī)運(yùn)用到民用領(lǐng)域。2010 年，該款無人機(jī)首次在澳大利亞用于監(jiān)測動(dòng)物的遷徙。2015 年，ScanEagle 無人機(jī)成為 FAA 批準(zhǔn)的首批商用無人機(jī)，這意味了它能夠在美國境內(nèi)執(zhí)行商業(yè)飛行任務(wù)。

英西圖的 CEO Ryan Hartman 曾 8 月初的一次采訪中說道：“未來十年，英西圖接近一半的營收將來自商用領(lǐng)域。”

隨著一直以來的改進(jìn)，ScanEagle 早已不是一架僅有掛載的無人機(jī)，而是一整套根據(jù)應(yīng)用場景的定制化解決方案（INEXA），并已經(jīng)在石油管道巡邏、地形測繪、農(nóng)業(yè)監(jiān)測等應(yīng)用場景中大展身手。

以森林防火為例，ScanEagle 不僅僅是通過攝像頭和傳感器來對森林進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和傳輸，還會通過結(jié)合地理信息、森林火情進(jìn)行分析，直接為使用者提供結(jié)論。

去年 12 月，英西圖還公布了一段使用 HoloLens 操控?zé)o人機(jī)的視頻，將 ScanEagle 監(jiān)測采集的數(shù)據(jù)投影成 3D 地形圖，技術(shù)人員通過 HoloLens 來查看和操作。不過從當(dāng)時(shí)的視頻看來，這些他們的操作都相對笨拙，在火情緊急的情況下，還是先別用為妙。

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