根據(jù)最新出爐的福布斯中國(guó)前 400 富豪榜,最后一名的財(cái)富總值也有 54 億人民幣。在這群特殊的人群中,經(jīng)常使用飛機(jī)是一個(gè)明顯的特征,其中很多人還擁有自己的私人飛機(jī)。下圖這架看上去非常炫酷的飛機(jī)就是為他們量身打造的。

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據(jù) PopularMechanics 報(bào)道,美國(guó)的民營(yíng)飛機(jī)制造商 Cobalt 推出了他們最新的私人飛機(jī)產(chǎn)品——Valkyrie-X 和 CO50 Valkyrie。他們不但擁有非常出色的外觀,同時(shí)還擁有同級(jí)飛機(jī)中最快的速度和最遠(yuǎn)的航程。

戰(zhàn)斗機(jī) Style:所以看起來(lái)那么酷炫

“酷炫”是很多人在看到這兩款飛機(jī)之后給它們加上的第一個(gè)標(biāo)簽,這是因?yàn)樗鼈儾捎昧撕芏鄳?zhàn)斗機(jī)上的設(shè)計(jì)元素。

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最明顯的就是機(jī)翼的鴨式布局,這種在主機(jī)翼前面再設(shè)置一個(gè)小副翼的做法在追求高機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)斗機(jī)中比較常見。鴨式翼的好處也很明顯,大幅提高飛機(jī)的操控程度之余,還能夠和主機(jī)翼形成耦合效應(yīng),為飛機(jī)提供額外的升力。

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然后就是非常吸引眼球的駕駛艙設(shè)計(jì),一個(gè)一體成型的透明艙蓋為駕駛員提供多達(dá)320度的視角,也讓其他乘員能夠非常便利的欣賞到飛行中的景色。座艙內(nèi)部的做工也不含糊,兩個(gè)巨大的平顯代替了常見的機(jī)械儀表,中間還體貼的設(shè)計(jì)了一個(gè)專門放置ipad的位置。

飛機(jī)的座位是由愛馬仕提供的手工打造的,還有能夠滿足富豪一般習(xí)慣的存儲(chǔ)空間,能夠放置高爾夫球包,滑雪板,甚至是裝滿金條的旅行箱(當(dāng)然,前提是你有。)

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它的發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳都設(shè)置在飛機(jī)的尾部,渦輪增壓下的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力達(dá)到了 350 匹,而且能夠通過(guò)加氧維持高空飛行的速度表現(xiàn)。得益于出色的外觀和動(dòng)力設(shè)計(jì),它的飛行速度明顯比一般的單螺旋槳飛機(jī)快,最快速度能夠達(dá)到 250 節(jié)(463 千米/小時(shí))。飛行的最遠(yuǎn)距離也達(dá)到了 1050 英里(1944 千米),官方還給出了根據(jù)出發(fā)點(diǎn)推算出的飛行范圍。

這兩款飛機(jī)在配置上沒有太大的差別,但是 Co50 在認(rèn)證方面會(huì)更多一些,其能夠飛行的國(guó)家也會(huì)更多。價(jià)格 Co50 也會(huì)更貴一些,為 69.9 萬(wàn)美元(445 萬(wàn)人民幣),而 Valkyrie-X 最便宜只需要 59.5 萬(wàn)美元(379 萬(wàn)人民幣)。

因?yàn)榘{駛員一共能夠乘坐 5 人,他們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是直升機(jī),但很明顯,它們比直升機(jī)更快更舒適。公司的創(chuàng)始人 David Loury 這樣說(shuō)到:

“我們將飛機(jī)做的如此炫酷的其中一個(gè)目的是,希望讓他們變得更加簡(jiǎn)單,這樣人們就不會(huì)像進(jìn)入那些傳統(tǒng)的駕駛艙中那么有負(fù)擔(dān)。我們希望讓飛行充滿快感。”

自由的天空誰(shuí)都向往,當(dāng)然你得有錢

作為最快的交通方式,航空業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展從來(lái)不需要擔(dān)心,根據(jù) IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))今年 6 月份給出的商業(yè)報(bào)告,未來(lái) 20 年里,航空客運(yùn)乘客還將翻一番。其中大部分肯定是由航空公司來(lái)承擔(dān),剩下的就要靠私人飛機(jī)的發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)了。

Valkyrie 也許就是未來(lái)飛機(jī)的一個(gè)典型代表,通過(guò)技術(shù)的進(jìn)一步提升來(lái)削弱對(duì)于駕駛員的需求,讓每一個(gè)人都能夠享受飛行的樂趣和便利。當(dāng)然你也可以選擇自己不駕駛,畢竟這一類的飛機(jī)在短程空中運(yùn)輸方面也有非常大的市場(chǎng)空間。

從人類第一次飛離地面到現(xiàn)在僅僅只有 112 年,但天空已經(jīng)布滿了人類的足跡。未來(lái),天空必將更加喧囂。

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