男人至死是少年，在追逐星辰大海的過程中，始終難舍速度，渴望永葆激情。

同樣，速度與激情不斷刺激著男人，燃燒著、嚎叫著沖破周遭的煩悶與瑣碎。

不斷向前。

——哄孩子睡下，我挺著啤酒肚回到桌前，打出上面的話。

年少追夢(mèng)，也曾幻想駕駛超級(jí)跑車風(fēng)馳電掣。后來，隆起的肚腩和后移的發(fā)際線，把我困在辦公桌前。

攥著買菜車車鑰匙、算著發(fā)薪日，我揉揉肚腩說著“也好、也好?！?/span>

但是，買不起就代表開不上？No No No！熱血未涼，耳畔一個(gè)聲音在回響。

決不妥協(xié)。

——很榮幸，由我來為大家分享G29的使用感受，講講一個(gè)駕駛模擬器入門玩家的選擇。

一、實(shí)物開箱&展示

外包裝箱體上的羅技藍(lán)，透著一種引而不發(fā)的興奮感，看到大大的G標(biāo)，就安心啦，按我自己的說法叫：大G在燥起來，游戲有戲！

迫不及待開箱撕膜，G29的主體就是D型賽車方向盤+腳踏板。為保證模擬回饋力道，G29整重將近6kg（方向盤2.25kg+腳踏板3.1kg),分量十足。至于說明書、保修卡就不多贅述。

（一）D型賽車方向盤

方向盤是駕駛模擬的重中之重，G29采用的是專業(yè)賽車方向盤設(shè)計(jì)，D型方向盤造型與真實(shí)賽車方向盤相同。

值得一提：G29另有一個(gè)雙胞胎兄弟，根據(jù)按鍵標(biāo)注略有不同。分別是偏重支持索尼游戲主機(jī)的G29（PS logo+△○×□按鍵）和偏重支持微軟游戲主機(jī)的G920（西瓜標(biāo)+ABXY按鍵），兩者模擬駕駛性能相同，且都支持PC主機(jī)。

遠(yuǎn)看G29方向盤，最顯眼的就是12點(diǎn)方位的小藍(lán)圈，不銹鋼電鍍工藝十分出色。

精致的小藍(lán)圈既是裝飾，也是玩家打輪時(shí)的重要參照物，因?yàn)镚29方向盤支持900°的旋轉(zhuǎn)幅度，也就是把輪打死需轉(zhuǎn)兩圈半。

不僅在造型方面復(fù)制賽車方向盤，在材質(zhì)細(xì)節(jié)上G29的方向盤套更是直接使用皮革+手工縫制，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪€原賽車方向盤真實(shí)觸感。

在雙手常握的3點(diǎn)鐘、9點(diǎn)鐘方位，皮革均有透氣微孔；皮革材質(zhì)與方向盤輪輻的交界處，不同材質(zhì)間過度平整自然；方向盤套皮革縫線整體齊整。細(xì)節(jié)方面經(jīng)得起玩味。

作為擬真的賽車方向盤，G29也少不了不銹鋼材質(zhì)的換擋撥片，撥片表面也做了金屬拉絲處理，戰(zhàn)斗氣息十足。

G29也同賽車方向盤一樣使用輕量化設(shè)計(jì)，整個(gè)輪輻是陽(yáng)極氧化鋁材質(zhì)。鋁材的金屬光澤、黑色皮革的植鞣觸感，搭配紅色旋鈕的點(diǎn)綴，整個(gè)方向盤設(shè)計(jì)亮眼，忍不住都想摸一摸。

（二）腳踏板

G29的腳踏板同樣堆料厚實(shí)，設(shè)計(jì)穩(wěn)固。離合、剎車、油門三個(gè)踏板的間距、高度和大小比例都脫胎于真實(shí)賽車。

三個(gè)踏板的面板是不銹鋼材質(zhì)，表面做了拉絲處理，并且挖孔填充橡膠強(qiáng)化了防滑性能。踏板的支架部分為保證穩(wěn)固強(qiáng)度，用的是冷軋鋼。

支撐踏板的是彈簧活塞，每個(gè)踏板活塞都做了套筒保護(hù)，可有效避免鞋底的渣土濺入。

踏板前端面板上也有細(xì)密花紋和凹陷，以增加玩家腳跟處的摩擦力。

二、安裝記錄

G29的方向盤后側(cè)，有兩個(gè)圓柱形的螺栓旋鈕，專門用來緊固底部的夾具。

固定夾具非常簡(jiǎn)單，僅需將方向盤在桌面邊緣擺好后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)圓柱螺栓，夾具逐漸收緊，待卡緊后向下按壓螺栓完成鎖定，全程僅需幾秒鐘，并且毫不費(fèi)力。

方向盤底部的兩個(gè)夾具粗壯有力，使用的是玻璃纖維尼龍纖維材質(zhì)并且有粗壯的加強(qiáng)筋，可隨意在不同厚度的桌面固定，保證游戲中巋然不動(dòng)。除此之外，方向盤底部預(yù)留了螺絲固定孔位、線材纏繞樁和纜線專用導(dǎo)線槽。

在腳踏板底部，羅技不僅預(yù)留有安裝螺孔，還貼心地設(shè)計(jì)了一個(gè)活動(dòng)式“小釘板”，密集的釘刺可以顯著提升在毛面使用的防滑性。

“小釘板”也可以隨時(shí)收起不露鋒芒，保護(hù)地面不受傷害。

回到書房，G29搭配上PC小鋼炮和31.5寸144Hz曲面屏，一個(gè)入門級(jí)模擬駕駛環(huán)境輕松建成！

桌面尚能一看，但是腳踏板難以收入鏡頭，索蔡55定焦鏡頭實(shí)在是不能很好的展現(xiàn)書房環(huán)境，讓大家見笑了。書桌下方凌亂的布線，我不收拾也不PS掉，只為凸顯真實(shí)情況。就是想從側(cè)面說明羅技G29兼容性強(qiáng)、不挑環(huán)境，輕松讓各種環(huán)境瞬間轉(zhuǎn)換成賽車座艙，隨時(shí)隨地風(fēng)馳電掣。

三、模擬駕駛感受

（一）驅(qū)動(dòng)&游戲兼容性

我一直認(rèn)為，驅(qū)動(dòng)安裝和調(diào)教水平是游戲感受的重要組成部分。羅技家的外設(shè)驅(qū)動(dòng)得益于多年的技術(shù)沉淀，體驗(yàn)極度舒適。以我自己為例，因?yàn)橐恢笔褂肎系列游戲鼠標(biāo)，電腦曾裝有Logitech? Gaming Software軟件，所以當(dāng)G29接入主機(jī)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別并成功驅(qū)動(dòng)，那叫一個(gè)省心省力。沒有裝過驅(qū)動(dòng)軟件也沒關(guān)系，去羅技官網(wǎng)下載安裝一氣呵成不費(fèi)事。

不僅成功驅(qū)動(dòng)，而且這個(gè)驅(qū)動(dòng)軟件還會(huì)自動(dòng)掃描電腦中已安裝的游戲，根據(jù)G29硬件自身兼容性提供量身定制的普適性鍵位設(shè)置“套餐”，玩家無需費(fèi)神只管暢爽游戲。當(dāng)然，玩家仍然可以對(duì)所有按鍵自定義修改+宏命令設(shè)置，調(diào)整空間極為寬廣。

至于游戲兼容性，G29對(duì)PC、PlayStation、Xbox三大平臺(tái)的駕駛類游戲通吃（包括且不限于上述列表）。經(jīng)過個(gè)人測(cè)試多款軟件，突出印象是F1和DIRT這類更執(zhí)著于擬真的游戲程序?qū)29的支持更好，駕駛體驗(yàn)更加真實(shí)。說到底還是專業(yè)硬件搭配專業(yè)軟件，體驗(yàn)更佳。

（二）裝備特性

1、900°轉(zhuǎn)動(dòng)幅度且支持自定義

G29方向盤默認(rèn)打輪900°鎖定，即旋轉(zhuǎn)兩圈半方向打死，這與日常駕駛的汽車、拉力賽車無異。但是，F(xiàn)1賽車是單邊180°方向盤打死，G29通過調(diào)整驅(qū)動(dòng)也能變更為方向盤180°鎖定，完美兼容。

2、方向盤回饋柔韌有力

G29的看家本領(lǐng)就是玩家在扭動(dòng)方向盤時(shí)，方向盤回饋至手部的反作用力，那股與雙手扭動(dòng)方向相反的力量帶著韌性持續(xù)輸出，伴隨玩家車輛在游戲中的速度和轉(zhuǎn)向程度，力道可大可小收放自如。減速入彎、彎內(nèi)保持、加速出彎——線性油門、非線性剎車與方向盤力回饋的整體搭配極為精確，玩家會(huì)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)方向盤回饋來的反方向力量不是“死”的，這股子勁在手掌之間隨剎車、油門的操作在流動(dòng)變化，一套過彎動(dòng)作下來，手心冒汗、酣暢淋漓讓人上癮。

3、轉(zhuǎn)向扭力+路感震動(dòng)雙反饋

游戲中，G29方向盤不僅能夠在方向盤左右轉(zhuǎn)向中產(chǎn)生不同強(qiáng)度的扭力回饋，還能通過方向盤的整體震動(dòng)提供不同的路感反饋。本人實(shí)測(cè)，在F1 2015 、極品飛車20：復(fù)仇、塵埃拉力賽三款拉力賽中，車輛在沖出街道上花壇、沖出跑道上草坪、拉力賽沙石地面等不同情況下都會(huì)有不同的震動(dòng)反饋。

4、線性油門+非線性剎車

線性油門憑字面意思不用多說，就是引擎動(dòng)力隨油門踩踏的程度不同而增減，與現(xiàn)實(shí)相同。為了更好的模擬專業(yè)賽車的剎車特性，羅技細(xì)致地賦予剎車非線性調(diào)性，就是在剎車踏板下壓過程的前段是線性的，踩踏力度較輕，并且力度增加踏板隨之下壓；在踏板下壓過程的后端非線性，簡(jiǎn)單來說就是很硬，費(fèi)大力向下踩，踏板下壓程度較小，只有不斷增大腳力，才能感覺踏板在一點(diǎn)點(diǎn)向下壓，全身力量使出，才感覺剎車真的觸底。非線性剎車很精妙的模擬了賽車在高速行駛狀態(tài)下不易剎停、踩板費(fèi)力的感受，真實(shí)！

（三）如何挑選游戲

目前的駕駛類游戲有不少，各種玩家口味不同培育出了不同風(fēng)格的駕駛游戲品類。有塵埃拉力、F1系列這種偏向賽道競(jìng)速擬真類游戲，注重賽道場(chǎng)景的競(jìng)速駕駛；也有歐洲卡車模擬系列、模擬農(nóng)場(chǎng)系列這種偏向交通工具擬真類，注重交通規(guī)則、佛系兜風(fēng)氛圍營(yíng)造；也有極品飛車、飆酷車神這種偏向豪車場(chǎng)景化、劇情化展示的游戲；更有部分玩家把GTA這種開放世界類游戲，也當(dāng)做駕駛類游戲自得其樂。

拿到G29之后，我把游戲塞爆硬盤測(cè)了一通，得出的經(jīng)驗(yàn)是：入門玩家使用G29最適合選擇以鋪裝路面為主要場(chǎng)景的模擬駕駛競(jìng)速游戲，這類游戲代表有F1系列、賽車計(jì)劃系列，原因在于鋪裝路面駕駛相對(duì)更平穩(wěn)，更能突出方向盤扭力回饋感受。

非鋪裝路面競(jìng)速游戲比如塵埃、WRC系列，全程讓方向盤模擬沙石地面的震動(dòng)，反而成為了玩家駕駛過程中的影響因素，不能很好的突出扭力回饋，加之方向盤模擬沙石地面的震動(dòng)會(huì)有噪聲，玩家座椅不能跟著震動(dòng)，這就很出戲。

所以，入門玩家使用G29搭配鋪裝路面的模擬競(jìng)速游戲體驗(yàn)最佳，搭配非鋪裝路面競(jìng)速游戲最好購(gòu)買隨動(dòng)座椅，人車合一顛起來。用G29來玩極品飛車、模擬農(nóng)場(chǎng)、歐洲卡車也完全沒有問題，只是駕駛盤的轉(zhuǎn)數(shù)指示燈不一定能用上。如果用G29來玩GTA搞駕駛，就有點(diǎn)殺雞用牛刀了。

四、體驗(yàn)總結(jié)

1、G29方向盤的力回饋柔韌有力，配套線性油門、非線性剎車，作為模擬駕駛?cè)腴T裝備性能綽綽有余；

2、G29用料厚道、做工扎實(shí)，外觀設(shè)計(jì)亮眼，又不失專業(yè)性，

3、G29經(jīng)歷市場(chǎng)驗(yàn)證多年，經(jīng)常有活動(dòng)價(jià)低于2000元還送排擋，性價(jià)比無出其右，專業(yè)的市場(chǎng)“守門員”。

4、G29成熟簡(jiǎn)單的安裝設(shè)計(jì)極大降低了對(duì)裝備搭建環(huán)境的要求，自帶夾具+預(yù)留螺口，無論是書房桌面，還是筒椅支架，都能輕松安裝固定，適應(yīng)性強(qiáng)。

5、G29為后期升級(jí)留足了升級(jí)空間，官方和第三方都推出有賽車椅支架，坐式、躺式、折疊式都有成熟方案，且價(jià)格不貴（若還想提升體驗(yàn)，只能考慮），還有方向盤快拆、碳纖維撥片、卡車雨刮控制······豐富的改裝方案，會(huì)不斷提升模擬駕駛樂趣。